Готуємо елеватор до нового сезону: що варто врахувати підприємцям (ЧАСТИНА 1)

Опубликовано 12.01.2021

  Навесні на елеваторах закінчуються активні роботи з зерном, зачищаються силоси та склади й починається підготовка до нового сезону – так звана «техбаза».

  Варто чогось не врахувати, і ви втратите час, гроші, а ще й репутацію підприємства. Останнє в умовах високої конкуренції між зерносховищами може призвести до того, що ви втратите клієнтів. Що ж варто знати, аби уникнути помилок розповіли у журналі "Агробізнес Україна".

  «Техбаза» починається задовго до ремонтних робіт. Першим кроком є планування бюджету на заміну окремих деталей та вузлів, а за необхідності – і більш кардинальної модернізації елеватора. У різних компаній та підприємств цей період розпочинається в різні терміни – з листопада по березень.

  Щоб правильно скласти бюджет, необхідно детально вивчити журнал проведення технічного огляду (ТО) основного обладнання й проаналізувати вузли, що потребують обслуговування й ремонту. Тобто, спочатку дефектація, а потім складання бюджету.
До речі, краще замовляти запасні частини та необхідне вам обладнання заздалегідь – не дотягуйте до початку сезону

  Друге, не менш золоте правило від досвідчених експертів – коли будете складати список необхідних робіт, враховуйте не лише поточний стан обладнання, але і його майбутнє зношення.

  А ще загляньте на ваш склад запасних частин, інструментів, приладдя (так званий ЗІП) – цей запас теж потрібно поповнити, адже протягом сезону ви звідти могли брати запасні частини.

  Коли у вас буде сформований бюджет, складіть план робіт, пропишіть терміни їх виконання та назначте відповідальних осіб за кожну позицію. Одна людина не зможе виконати й проконтролювати все заплановане – це командна робота.

  Першими у зоні ризику на елеваторі завжди є самопливи. Вони швидко протираються й потребують заміни або футеровки. Сьогодні елеватори дедалі більше впроваджують другий варіант й активно застосовують футеровку поліуретаном.

  Окрім самопливів увагу потрібно приділити норіям. Перевірити ковші, передивитись, чи немає серед них потрісканих, замінити пошкоджені. Звернути увагу на стан стрічок, ланцюгів, з'єднань норій, редукторів. Зафутерувати головку та башмак норії. Також потрібно проінспектувати привідні ремені, перекидні клапани, засувки тощо. Футеруються також транспортери – днище, вхідні канали, перекидні клапани.

  Крім цього необхідно постійно контролювати за допомогою тепловізора температуру підшипників, стан підшипникових вузлів на наявність люфтів, посадочні місця підшипника та якість обертання. Перевірити мастильні матеріали, цілісність корпуса, стан шарнірних елементів, тягових органів (на питоме розширення, на наявність видимих дефектів і пошкоджень).

  Найменша зупинка в експлуатації транспортного обладнання зупиняє весь елеватор. Тому це обладнання готувати потрібно з подвійною уважністю, і не шкодувати грошей на якісну футеровку та якісні запчастини.

Готуємо елеватор до нового сезону: що варто врахувати підприємцям (ЧАСТИНА 1)

Новости сельского хозяйства

form-end