Маріупольський МТП планує збільшити перевалку зерна більш ніж вдвічі
ДП «Маріупольський морський торговельний порт» (ММТП) розраховує після реалізації проекту будівництва зернового терміналу більш ніж вдвічі збільшити перевалку зернових вантажів.
Про це повідомив директор ДП «ММТП» Олександр Олійник, передає zol.ru.
«Ми щороку, працюючи старими способами, перевантажували близько 400 тис. тонн. Перша частина проекту розрахована на переробку близько мільйона тонн, тобто в два з половиною рази більше», — зазначив директор.
За його словами, після будівництва першої черги комплексу буде можливість приймати вантаж відразу з автотранспорту і залізниці.
«Плюс свої лабораторія, сушка, зернозавантажувальна машина, яка зможе вантажити 20 тис. тонн на добу, а не 3 тис., як зараз кранами. Відразу інша собівартість і рентабельність. Окупність проекту хороша — чотири-п'ять років. Коли я захищав в Кабміні програму з диверсифікації вантажної бази, вона отримала схвалення. Тому що в нинішній політичній ситуації інший вантажопотік ми, на жаль, залучити не зможемо», — розповів Олійник.
Через порт зерно відправляється на Близький Схід, в Африку та Італію. Найбільш ходові партії — 10-20 тис. тонн — не вимагають залучення суден типу Panamax і можуть вивозитися дрібнотоннажні флотом, які не мають обмеження на проходження під аркою Керченського моста. «З цим проблем немає. Коли замовляли зернозавантажувального машину потужністю 20 тис. тонн, саме на такий флот і орієнтувалися. Судна, які возять зерно на велику воду, перевантажуються через порти Миколаєва та Одеси. Ми ж орієнтовані в основному на середземноморські ринки. Компанії з перевезення та торгівлі зерном працюють з нами вже років п'ятнадцять. Їм порт "Маріуполь" близький і по духу, і по логістиці. Перед будівництвом терміналу ми обговорювали з ними готовність до збільшення обсягів перевезень. Деякі компанії навіть виявили бажання інвестувати гроші в другу частину проекту з будівництва терміналу», — повідомив Олександр Олійник.
