Український парламент дав згоду змінювати майновий статус «Укрзалізниці» з державного у приватний
Першочергова ціль прийнятої постанови – пожвавити рух грошових вкладень, надати однакові права для кожного учасника господарських відносин, жителів та держави відносно права здійснювати впорядкування державним майном, зокрема відмінити удавані табу для приватизації об’єктів державної форми власності.
«Перелік з більше ніж 1000 об’єктів права державної власності, які не підлягали приватизації за законом 1999 року потребує перегляду, оскільки був сформований на радянських підходах визначення державної власності і модель управління таким майном не могла забезпечити його ефективне використання. Переконаний, що державні підприємства мають бути прозорими і ефективними бізнесами. Тільки тоді держава і суспільство зможуть отримати максимально результативну віддачу від їх діяльності», — розповів міністр розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України Тимофій Милованов.
До того ж, в документі Закону пояснюється, що об’єкти з державним майновим статусом, які перебувають на непостійно окупованих землях, не можуть приватизуватися до остаточного вирішення долі цих територій законним шляхом. «Це не означає, що їх продадуть з молотка, але це переконливий сигнал, що державний бюджет зможе поповнитись грошима, а інвестори матимуть змогу модернізувати підприємства. Стратегічні об’єкти залишаться з часткою держави не менше 50%+1 акція, але зможуть активно працювати над пошуком стратегічних інвесторів. Хто знає може це буде один з найбільших e-commerce гігантів або міжнародних фінансових організацій», — навів роз’яснення міністр інфраструктури Владислав Криклій.
Звертаємо увагу, що у Верховній Раді розробляють законопроект про рейковий транспорт, за допомогою якого воліють поділити «Укрзалізницю» на три об’єкти господарювання.
