Законопроект про внутрішній водний транспорт необхідно доопрацювати
Бізнес-спільнота має суттєві зауваження до тексту законопроекту та звертається з проханням врахувати застереження експертів між першим та другим читанням. Про це повідомляє прес-служба Європейської Бізнес Асоціації. Зазначимо, що 24 квітня Верховна Рада прийняла у першому читанні за основу законопроект №1182−1-д
«Про внутрішній водний транспорт». «Асоціація вітає старт реформи річкових перевезень. Водночас хотілося б вкотре наголосити, що бізнес-спільнота має суттєві зауваження до тексту законопроекту та звертається з проханням врахувати застереження експертів між першим та другим читанням», — йдеться в повідомленні.
На думку бізнесу, наразі законопроект містить положення, прийняття та імплементація яких може негативно вплинути на розвиток галузі внутрішніх водних перевезень. Прийняття документу у поточній редакції не призведе до очікуваного позитивного впливу на галузь, як-то збільшення обсягів вантажоперевезень внутрішнім водним транспортом, зростання обсягів інвестицій у будівництво суден, річкових терміналів тощо.
«Основні концептуальні зауваження експертів стосуються фінансування внутрішніх водних шляхів за рахунок портових зборів, запровадження додаткового ліцензування та зарегулювання умов ведення бізнесу, нормативного ускладнення будівництва, ризику зловживання повноваженнями та інших положень, які на думку компаній-членів асоціації потребують доопрацювання», — вважають в ЄБА. До того ж, окремі положення документу, за словами експертів ЄБА, не в повній мірі співвідносяться із заходами політики структурних реформ щодо дерегуляції та боротьби з корупцією.
