ЗРК «БУК» не розминувся з офісом Астарти
18 серпня у Києві сталася резонансна дорожньо-транспортна пригода: гусенична машина «Бук М-1», повертаючись з репетиції параду до Дня Незалежності України, врізалася в будівлю бізнес-центру ASTARTA на вулиці Ярославській, 58. Як потім повідомили в Національній поліції, машиною керував військовослужбовець-контрактник, а аварія трапилася через поломку рульового управління і відмову гальм.
В результаті ДТП на будівлі бізнес-центру пошкоджена відеокамера і фасадна плитка. Поліцейські запротоколювали, що трапилося як адміністративне правопорушення за статтею 124 Адмінкодексу України — «Порушення правил дорожнього руху, що спричинило пошкодження транспортних засобів, вантажу, автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів, дорожніх споруд чи іншого майна».
Юлія Щаслива — директор ТОВ «ТЕК «Енергоінвест», керуючої компанії БЦ ASTARTA — на своїй сторінці в соцмережі Facebook написала, що бізнес-центр застрахований і працює в штатному режимі. «Опірна здатність елемента вхідної групи блоку Б Astarta organic business center не порушена і ремонт буде проведений швидко», — сказано в її повідомленні.
Згодом це ж підтвердили в прес-службі агрохолдингу «Астарта», відповідаючи на запит iAgro. І додали, що в результаті інциденту ніхто не постраждав, а сам бізнес-центр працює в звичайному, безпечному для всіх його орендарів, режимі. «Робота центрального входу блоку Б відновлена з неділі, 19 серпня. Будівлю БЦ застраховано, поки документи по даному випадку передані страховій компанії. Ремонт фасаду завершиться в найкоротші терміни», — зазначається у відповіді на запит. Деталей роботи по страховому напрямку в компанії вважали за краще не вказувати.
У Міністерстві оборони України від коментарів відмовилися, пославшись на таємницю слідства.
Коментуючи можливу відповідальність сторін у подібних випадках і способи врегулювання збитків, Олег Ігнатенко, директор регіональної дирекції СК «Країна» «КИЇВ-СІТІ», сказав, що всі транспортні засоби, які є учасниками дорожнього руху і зареєстровані в національній поліції, повинні мати страховку ОСАЦВ по відповідальності перед третіми особами. «У випадку з гусеничною технікою Міністерства оборони, Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сфері ринків фінансових послуг визначає, що гусенична техніка МО України не потрапляє до переліку транспортних засобів, які підлягають страхуванню цивільної відповідальності», — роз’яснив він.
За словами Олега Ігнатенко, в договорі страхування великих бізнес-об’єктів (і конкретно будівель) серед ризиків прописується наїзд транспортних засобів, падіння літальних апаратів та інші протиправні дії третіх осіб. І уточнив, що при незначному збитку зазвичай використовується франшиза, передбачена в договорі страхування. «Якщо розмір збитку не перевищує франшизу, то компанії самі беруться врегулювати завдані збитки. При відсутності страховки всі питання вирішуються в судовому порядку. Постраждала сторона подає в суд, і відшкодування збитку відбувається згідно з судовим рішенням або за угодою сторін. Проводиться експертиза, складається акт — і, відповідно, йде компенсація завданих збитків на основі мирової угоди», — розповів Олег Ігнатенко.
Довідка «ТЕК «Енергоінвест» належить Віктору Іванчику — власнику найбільшого виробника цукру в Україні, агропромхолдингу «Астарта». У жовтні 2017 року «Енергоінвест» відкрив I і II черги бізнес-центру ASTARTA по вул. Ярославській, 58 у Подільському районі м. Києва До 2020 року компанія планує розширити його в діловій квартал.
«Астарта» — вертикально інтегрований агропромисловий холдинг, який здійснює діяльність в восьми областях України. До складу холдингу входять вісім цукрових заводів, агрогосподарства із земельним банком близько 250 тис. га і молочні ферми.
| Компании: |
|---|