У січні-липні 2020 року внутрішнім водним транспортом було перевезено менше 1,6 млн тон зерна. Негативна динаміка спостерігається і по більшості інших видів вантажів. Обсяг перевезень зерна внутрішнім водним транспортом за перші 7 місяців поточного року знизився у порівнянні з аналогічним минулорічним періодом на 28,9%. Про це повідомили у Адміністрації морських портів України з посиланням на оперативну інформацію філії «Дельта-лоцман», яка входить до складу ДП АМПУ, пише agronews.ua.
За оприлюдненими даними, у січні-липні цього року річковим вантажним транспортом в України було перевезено 1562,4 тис тон зернових, в той час, як за сім місяців 2019 року – 2200 тис тон зерна.
Зазначимо, що вказана негативна динаміка спостерігається на річковому транспорту з самого початку 2020 року. Так, обсяг перевезення зерна у першому півріччі був на 30,2% менше, ніж у січні-червні минулого року і склав 1201,3 тис тон. При цьому, за весь 2019 рік внутрішніми водними шляхами було транспортовано 4852,3 тис тон зернових вантажів, що значно перевищує показник 2018 року – 3145,3 тис тон.
Фахівці галузі вже звертали увагу на те, що внаслідок падіння цін на нафту і зниження вартості пального, зріс попит на автомобільні перевезення зерна, а річковий транспорт, навпаки, став найбільш дорогим варіантом транспортування збіжжя і програє як автомобільному, так і залізничному транспорту.
Також, за підсумками січня-липня на 8,6% зменшився і загальний вантажообіг річкового транспорту – було перевезено 4756 тис тон вантажів проти 5429,6 тис тон у 2019 році. Впала і сама кількість суднопроходів (рейсів) – їх за 7 місяців 2020 року здійснено 4943, в той час як за аналогічний період минулого року було здійснено 5775 рейсів.
