Використання баластного вантажу і здвоєних коліс збільшує ефективність роботи трактора під час виконання сільгоспоперацій на 20%, а також дозволяє значно розширити спектр сільгоспзнарядь, що агрегатуються з тракторами ХТЗ-242К, ХТЗ-243К і ХТЗ-280Т.
Такі результати дослідження тягових характеристик тракторів виробництва Харківського тракторного заводу (ХТЗ), яке було проведено фахівцями підприємства спільно з вченими Харківського національного технічного університету ім. Петра Василенка.
Про це повідомила прес-служба ХТЗ.
Зокрема, в дослідженні брали участь трактори ХТЗ-242К (із двигуном потужністю 240 к. с.), ХТЗ-243К (із двигуном потужністю 250 к. с.) із застосуванням баластного вантажу і системи здвоювання коліс, а також чотирьохланцюговий гусеничний трактор ХТЗ-280Т (із двигуном потужністю 220 к. с.).
Були проведені вимірювання тягових зусиль на гаку трактора із залежністю від навантаження (змінювалося залежно від заглиблення плуга); наявності баластного вантажу; наявності здвоєних коліс.
Було встановлено, що використання здвоєних коліс дозволяє збільшити тягове зусилля без перевищення допустимої величини буксування майже на 70% (42 кН замість 25 кН).
Використання баластного вантажу дозволяє збільшити тягове зусилля без перевищення допустимої величини буксування більше, ніж на 80% (46 кН замість 25 кН).
Використання баластного вантажу при наявності здвоєних коліс дозволяє збільшити тягове зусилля без перевищення допустимої величини буксування більше, ніж у 2,5 раза (66 кН замість 25 кН).
ХТЗ-280Т продемонстрував тягове зусилля без перевищення допустимої величини буксування більше, ніж утричі (80 кН замість 25 кН) на ґрунті з підвищеною вологістю (20%).
источник: AgroTimes
