Кабмін змінив Стратегію розвитку морських портів України

  Уряд вніс зміни до Стратегії розвитку морських портів України на період до 2038 року.

  Відповідне рішення було прийнято на засіданні 23 грудня. В рамках реалізації пріоритетних напрямків передбачається виконання низки заходів для досягнення таких результатів:

•   впровадження моделі управління «порт-лендлорд», згідно з якою адміністрація морпорту має право надавати інвесторам об'єкти портової інфраструктури та земельні ділянки для будівництва. Інвестори мають право оперувати побудованими терміналами протягом певного часу, після закінчення якого можуть або продовжити дію договору, або повернути земельну ділянку разом з терміналом;
• оновлення основних фондів державних стивідорних компаній за рахунок інвестиційних коштів, залучених, зокрема на умовах державно-приватного партнерства;
• гармонізація планів розвитку припортовий інфраструктури, внутрішніх водних шляхів та пропускної здатності морпортів з програмами розвитку транспортної інфраструктури загальнодержавного і місцевого рівня;
• впровадження інформаційної системи «Морське вікно» з подальшою її інтеграцією з інформаційними системами контролюючих органів;
• інтеграція українського сегмента з європейською системою SafeSeaNet та інше.

  "Основою планування розвитку портової галузі є Стратегія розвитку морських портів України на 25 років. У зв'язку із завершенням короткострокового (до 2018 року) періоду функціонування і розвитку морпортів, анексією Автономної Республіки Крим і закриттям п'яти морських портів України, геополітичним конфліктом на сході України, переорієнтацією і зміною номенклатури вантажів, а також прийняттям розпорядження Кабінету міністрів від 30 травня 2018 року №430 Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року, виникла необхідність в актуалізації положень стратегії розвитку морських порто України на період до 2038 року ", - повідомляється в пояснювальній записці.