«Кусто Агро» розпочало будівництво маршрутного елеватора в місті Жмеринка Вінницької області. Про це повідомляє прес-служба «Кусто Агро».
«Ми матимемо змогу відправляти 54 вагони в порт — це дозволить швидше розвантажувати елеватор, підвищити оборотність власних вагонів та швидше виконувати контракти», — йдеться в повідомленні.
За словами Олени Бескупської, першого заступника генерального директора «Кусто трейдинг і логістика», оскільки земельний банк виріс, кількість продукції збільшилася, тому важливо дотримуватись правильної оборотності, щоб чітко розділяти ризики.
«Упродовж поточного маркетингового року компанія реалізувала на ринку ячмінь, кукурудзу, ріпак, пшеницю, соняшник та сою. Найбільше продано кукурудзи — 65 тис. тонн, слідом за нею пшениця — 20 тис. тонн. Окрім експорту, ми також реалізовуємо продаж сільськогосподарської продукції на території України», — зазначає Бескупська.
Додамо, що «Кусто Агро» доставляє продукцію своїм покупцям в українські порти Чорноморського регіону. Далі товар доставляється у країни Азії: Індія, Бангладеш, Малайзія, Катан, Ємен, Південна Корея, країни Африки: Марокко, Єгипет та країни Європи: Німеччина, Бельгія, Іспанія, Італія та ін.
«Однією із наших проблем є логістика. Оскільки „Укрзалізниця“ є монополістом, тому встановлює свої правила гри на ринку. Через це витрати на логістику аграрної продукції постійно зростають. Щоб це зростання було справедливим та обґрунтованим, необхідно розуміти план роботи „Укрзалізниці“ хоча б на 3−5 років», — підкреслює заступник гендиректора. Разом з тим, на початку сезону «Українська залізниця» вносить нову політику цін та умови розподілення та подачі вагонів, відповідно до яких агровиробник не може передбачити можливий прибуток за вирощене ним зерно, оскільки левова частка коштів йде на доставку товару в порт.
«У компанії є ще одна проблема — немаршрутні елеватори, тому кількість сировини, яку вивозили в середині і наприкінці осені була низькою; приорітет отримали великі агрокомпанії, які мають маршрутні елеватори і можливість формувати маршрутні відправки з 54 вагонів за добу», — зауважують в «Кусто Агро». Варто додати, що не зважаючи на карантин, в «Кусто Агро» поки що критичної ситуації немає, оскільки весь товар законтрактовано, а відвантаження на сьогоднішній день проводиться стабіль
| Компанії: |
|---|
