Укрзалізниця розробляє нові логістичні шляхи для експортування зерна
АТ «Укрзалізниця» опрацьовує логістику доставки зерна до кордону з Румунією, Угорщиною, Словаччиною та Польщею, звідки збіжжя йтиме до портів та логістичних хабів європейських держав. Про це повідомила пресслужба компанії.
«Незаконна російська військова агресія призвела до фактичного закриття портів, через які Україна експортує сільськогосподарську продукцію споживачам у світі. Це не тільки українська проблема, частка українського зерна на світовому ринку складає 11%, частка соняшникової олії — 55%. Кожен десятий буханець хліба у світі спечений з українського зерна. Війна проти України загрожує всьому світу перебоями з продовольством. Задля запобігання світовій продуктовій кризі та порятунку українського експорту, «Укрзалізниця» готова терміново організувати доставку сільськогосподарської продукції залізничним транспортом», — йдеться у повідомленні.
Вже зараз опрацьовується логістика доставки зерна до кордону з Румунією, Угорщиною, Словаччиною та Польщею, звідки збіжжя буде доставлено до портів та логістичних хабів європейських держав.
Зокрема, команда Укрзалізниці опрацьовує логістичні шляхи, які уможливлять доставку зерна через такі переходи:
У напрямку Румунії:
- станція Рені (пропускна здатність 87 вагонів на добу)
- станція Джурджулешти (пропускна здатність 5 вагонів на добу),
- станція Ізмаїл (пропускна здатність 18 вагонів на добу)
- станція Вадул-Сірет (пропускна здатність 40 вагонів на добу)
У напрямку Польщі:
- станція Мацеїв (пропускна здатність 20 вагонів на добу),
- станція Мостиська-2 (пропускна здатність 25 вагонів на добу);
У напрямку Угорщини:
- станція Батьово (пропускна здатність 17 вагонів на добу);
У напрямку Угорщини та Словаччини:
- станція Чоп (пропускна здатність 20 вагонів на добу),
- станція Мукачево (пропускна здатність 10 вагонів на добу)
- станція Есень (пропускна здатність 30 вагонів на добу).
