Імпорт старих зерновозів в Україні перевищує будівництво нових

Про це заявив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики «Укрзалізниці» Антон Саболевський під час IV Міжнародної конференції Grain Ukraine 2019,. «У 2017-2018 роках трейдери привезли в Україну більше старих вагонів, ніж побудували нових. Якщо сучасний локомотив тягне старий зерновоз, то нових локомотивів не напасешся. Я сподіваюся, що станеться оптимізація», – наголосив  Саболевський. За його словами, приватна тяга в Україні необхідна, але для цього потрібно поміняти законодавство. «"Кернел" купує локомотив, везе свої вагони в порт, якщо щось трапляється — всю відповідальність несе Укрзалізниця. Тому треба міняти законодавство. Ми за приватну тягу, але на зрозумілих умовах», – пояснив директор зі стратегічного розвитку та інвестиційної політики «Укрзалізниці». Нагадаємо, Державна компанія «Укрзалізниця» планує почати серійне виробництво власних зерновозів на потужностях Панютинського вагоноремонтного заводу в 2020 році.  

---

Источник