Главным портом нагрузки флота был и остается Светловодск. Также в прошлом году отгрузки происходили на речных элеваторах Днепропетровской, Запорожской, Херсонской областей.
«В основном зерновые перегружались на морские суда для дальнейшей отправки на базисе CIF конечным потребителям в такие страны, как Турция, Кипр, Италия, Ливан, Израиль. 90% грузов составляла кукуруза, среди прочего — пшеница, ячмень, рапс, подсолнечный шрот», — говорится в сообщении компании.
Отметим, что один из буксиров работал в тайм-чартере с баржами заказчика. В этом тандеме было перевезено 73 тысяч тонн зерновых в основном для перегрузки на внешнем рейде Николаева.