Результаты совместного расследования Bellingcat и Lloyd's List выявили схему поставки ворованного украинского зерна в Йемен, территорию, значительная часть которой контролируется хуситами. Расследование сосредоточилось на судне под названием Zafar, которое в начале октября было загружено зерном в оккупированном Севастополе. В середине ноября судно прибыло в порт «Ас-Салиф» в западном Йемене, предварительно совершив остановку в Джибуте, расположенную на другом берегу Красного моря.
Важным моментом является то, что все суда, доставляющие товары в порты, подконтрольные хуситам, должны проходить обязательную проверку в Джибути Механизмом проверки и инспекции ООН (UNVIM). Тем не менее, судну Zafar удалось избежать тщательной проверки, что подвергает сомнению эффективность контролирующих механизмов ООН.
Расследование Bellingcat и Lloyd's List установило, что 180-метровый балкер Zafar был зафиксирован на спутниковых снимках 6 октября при погрузке зерна в порту Севастополя. При этом транспондер автоматизированной идентификационной системы (AIS) на судне был отключен. Это позволило скрыть его местонахождение от морских наблюдателей и вебсайтов, отслеживающих движение морских судов.
После остановки в Джибуте, Zafar продолжил свой путь в порт Салеиф на западе Йемена, где, согласно спутниковым снимкам, 13 ноября произошла разгрузка зерна. Расследователи также отметили, что аналогичный рейс судно Zafar совершило в начале этого года.
Представитель Министерства иностранных дел Украины выразил свое возмущение фактом прибытия судна Zafar из Крыма в Йемен, однако не комментировал роль UNVIM в этой ситуации. Он также подчеркнул, что Украина «продолжает прилагать все усилия для разоблачения систематического и распространенного хищения россией украинского зерна, а также его незаконного перемещения через временно оккупированные территории Украины и противоправной деятельности в наших закрытых морских портах».