Румыния становится новым зерновым хабом Украины, пока Польша и Венгрия ставят палки в колеса
За первые 13 дней января 2025 наблюдается значительное изменение в направлениях экспорта украинского зерна. По данным, обнародованным заместителем директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерием Ткачевым, объемы передачи зерновых грузов из Украины в Румынию заметно выросли, в то время как на границах с Польшей, Венгрией и Словакией показатели, напротив, снизились.
Валерий Ткачев уточнил, что среднесуточный объем передачи зерновых в Румынию в январе увеличился на 4,76 вагона в сутки и достиг 9,86 единицы в сутки. Это свидетельствует о значительном усилении экспортного потока в этом направлении.
В то же время ситуация в других направлениях выглядит иначе. Среднесуточный объем передачи зерна через пограничные переходы с Польшей в текущем месяце сократился до 37,19 вагона в сутки, что на 0,56 единицы меньше, чем в декабре 2024 года. Схожая тенденция наблюдается и на границах с другими странами-соседями. Передача вагонов с зерном через пограничные переходы с Венгрией уменьшилась на 3,52 единицы, до 38,54 вагона в сутки, а со Словакией – на 8,47 единицы, опустившись до 23,14 вагона в сутки.
Общий среднесуточный объем передачи зерновых грузов и дробей составляет 170 вагонов. С начала января этот показатель увеличился всего на 1 единицу в сутки, что указывает на перераспределение экспортных потоков, а не на общее увеличение объемов экспорта.
Эти изменения в экспортной логистике украинского зерна связаны с разными факторами, включая политические договоренности, логистические ограничения по определенным направлениям, а также изменение конъюнктуры на мировом рынке зерна. Увеличение экспорта в Румынию свидетельствует о поиске Украиной альтернативных путей поставок зерна на мировые рынки в условиях ограничений по другим направлениям.
