Суда с американским сорго приостановили движение в сторону Китая
Несколько судов, перевозящих сорго из США в Китай, сменили курс, после того как КНР объявила о повышении антидемпинговой пошлины на зерновую, сообщает Reuters.
Согласно данным Федеральной инспекции зерна США, по состоянию на 19 апреля порядка 12 судов перевозят в общей сложности до 1,2 млн. тонн сорго из США по направлению в Китай. Из них, по крайней мере, 5 судов прекратили свое следование в КНР после объявления о существенном повышении таможенной импортной пошлины на американскую зерновую.
Согласно предположениям участников рынка, суда могут перевозить сорго, которое принадлежит трейдерам Cargill и ADM. Стоит отметить, что представители Cargill подтвердили, что они являются экспортером зерновой, однако не уточняли, какие суда перевозят груз, его тоннаж или конечного получателя. Кроме того, трейдер заявил, что не несет никакой ответственности за возникновение дополнительных затрат на грузоперевозку. В то же время, представители ADM не комментируют сложившуюся ситуацию.
Также отмечается, что, по мнению некоторых участников рынка, США могут перенаправить свои суда с сорго в Юго-Восточную Азию (Вьетнам или Филиппины). Однако указанные страны не являются крупными импортерами сорго, закупив в 2016/17 МГ, по данным USDA, лишь 19 тыс. тонн зерновой, тогда как Китай – 5,2 млн. тонн.
Кроме того, повышение пошлины на сорго способствовало тому, что значительно выросли цены на зерновую из Австралии, тогда как на американскую – понизились до минимального месячного уровня – $181,29 за тонну.
