Блокирование портов Черного и Азовского морей привело к остановке экспорта масла подсолнечного и шрота и, как следствие для экспортно ориентированной отрасли, к остановке многих предприятий в других регионах Украины. Об этом сообщает прессслужба «Укролияпрома».
Украинский масляный сектор через блокировку портов был вынужден в кратчайшие сроки формировать новые логистические цепи, вести поиски альтернативных рынков сбыта, главным образом для подсолнечного масла и шрота, и адаптироваться к новым условиям.
Переориентация экспорта на перевозку другими видами транспорта, в частности железнодорожным транспортом, значительно изменила географию экспорта подсолнечного масла и шрота. В марте-августе 2022 года основными странами-импортерами стали страны ЕС – более 60% в целом. В разрезе стран ситуация изменилась и на первые места вышли: Польша – до 20%, Болгария и Румыния – до 10%.
Возобновление и наращивание поставок экспорта подсолнечного масла и шрота произошло за счет роста перевозок железнодорожным транспортом через страны ЕС, в частности Польши и Балтии с последующей поставкой через морские порты данных стран в другие страны мира. Это позволило Украине несколько увеличить переработку семян подсолнечника и, соответственно, производство и экспорт масла и шрота.
Значительное наращивание импорта украинского подсолнечного масла Турцией, особенно после открытия зернового коридора (38% по итогам августа текущего года), несколько нарастил импорт в августе Китай-до 12,0 тыс. тонн (3,8%).
Одной из главных особенностей марта-августа 2021/22 МГ стал массовый экспорт семян подсолнечника из Украины, который достиг небывалых до этого объемов и превысил 1,6 млн.тонн (рост против 2020/21МР в 10 раз) основными импортерами стали страны ЕС – более 70%, Турция – более 20%, Молдова – 5%. Такое наращивание экспорта семян подсолнечника снизило заинтересованность, в частности, стран ЕС, в украинском подсолнечном шроте.
