Місто Запоріжжя - обласний центр України. Розташований на Дніпрі на відстані 310 км від гирла. В області розвинене виробництво чавуну, сталі, прокату, виготовляються абразивний інструмент, легкові автомобілі, силові трансформатори і інша промислова продукція. Основою електроенергетичного господарства є Дніпровська ГЕС, її потужність - 1,5 млн. КВт на рік.
Створення в 1934 р Запорізького річкового порту стало можливим після будівництва Дніпрогес і водосховища, на дні якого залишилися пороги, які заважали судноплавству. Перші причали Запорізького річкового порту були побудовані на лівому березі водосховища. Тепер це основний вантажний район порту. Порт - дочірнє підприємство АСК "Укррічфлот". Тривалість навігації в Запорізькому річковому порту - 9 місяців (з березня по листопад).
Порт приймає судна типу "ріка - море" довжиною до 180 м. І осадкою до 4 м. В прісній воді. Лоцманське забезпечення проводиться через суднового агента. Буксирне забезпечення проводиться через диспетчера порту по УКВ. Порт надає буксири для швартовних навігацій. Стоянка в порту здійснюється за заявками судновласника або суднового агента. У Запорізькому річковому порту здійснюється бункерування водою і дизельним паливом. Запорізький порт, в межах відведеної йому території та акваторії, здійснює на підставі договорів (угод):
- навантаження, розвантаження судів, сепарування, кріплення, розкріплення вантажу, суху зачистку трюмів після вивантаження судна;
- транспортно-експедиторське обслуговування, складські операції з вантажами;
- перевалку на водний транспорт вантажів з інших видів транспорту і навпаки.
Запорізький порт виробляє біля причалів або на рейді:
- зняття лляльних, фекальних вод, сухого сміття;
- надання послуг рейдового буксира.
Порт оформляє вантажні документи на занурений (вивантажений) вантаж. Надаються відстійні причали для суден.
Запорізький річковий порт здатний переробляти в рік до 3 млн. Т різних вантажів. Основна номенклатура - руда, кокс, вугілля, металобрухт, металовироби, добрива, глина, пісок, феросплави, боксити. Є причал для пасажирських суден місцевих ліній.
Територія порту складає 39,7 га.
У порту 13 вантажних причальних ліній загальною протяжністю 2786,7 м, в тому числі 8 - на першому вантажному районі (2048 м), 2 - на другому (311,5 м), 2 - в порту Нікополь (297,2 м) і 1 - на пристані Дніпрорудний (130 м). Є можливості для переробки металопродукції (300 тис. Т в рік), металобрухту (400 тис. Т), вугілля і коксу (150 тис. Т), бокситів (800 тис. Т), глини (100 тис. Т), хромової руди і магнезиту (100 тис. т), інших вантажів. У Запорізькому порту є склади критого зберігання вантажів площею 4,2 тис. М2 і відкриті склади з твердим покриттям площею 81 тис. М2.
У порту є наступні види техніки:
автонавантажувачі:
- "Ніссан" г / п 1,5 т - 1 од .;
- "Тойота" в / п 1,5 т - 3 од .;
- "Львів" в / п 5 т - 1 од .;
- "Балканкар" г / п 3 т - 4 од .;
трактори:
- "ДТ-75" гусеничний - 6 од .;
- "МТЗ-82" колісний - 7 од .;
- "Т-40М" колісний - 1 од .;
екскаватори та бульдозери:
- "ЕР-100М" роторний - 1 од .;
- "Е-51111" ковшовий - 1 од .;
- бульдозер Т-170 - 1 од.
Норми обробки суден в Запорізькому річковому порту
| Вантаж |
Технологічна лінія |
Норма (т / судно / добу) |
Максимальний показник (т / судно / добу) |
| Боксити |
судно – склад – вагон |
3000 |
3300 |
| Металлолом |
вагон – склад – судно |
950 |
950 |
| Продукція зі сталі |
вагон – склад – судно |
1000 |
1100 |
| Глина |
вагон – склад – судно |
3000 |
3000 |
| Чавун |
вагон – склад – судно |
2000 |
2200 |
| Кокс, коксовий дріб'язок |
вагон – склад – судно |
2000 |
2200 |
| Вуголь |
вагон – склад – судно |
3000 |
3300 |
| Хромова руда |
судно – склад – вагон |
2000 |
2200 |
| Феросплави |
вагон – склад – судно |
2000 |
2050 |
Причали 1-го грузового районапорта
| Специализация |
Причал |
Длина (м) |
Глубина (м) |
Краны (кол-во / грузоподъемность) |
| Металлолом, феросплави |
1 |
285,0 |
4,0 |
5/10 |
| Технологічний |
2 |
72,0 |
4,0 |
|
| Боксити, металлопрокат |
3 |
415,0 |
4,0 |
1/20, 4/10, 1/16 |
| Металлолом, вуголь |
4 |
260,1 |
4,0 |
3/10 |
| Вуголь |
Дільниця 4-го причала |
68,0 |
4,0 |
1/10 |
| Алюміній в злитках |
5 |
185,5 |
4,0 |
2/5 |
| Магнезит, глина, вугілля, хромова руда, рулонної сталі |
6 |
420,0 |
4,0 |
2/16, 1/10 |
| Пісок |
6-а |
96,4 |
3,5 |
1/10 |
| Пісок |
6-б |
138,0 |
3,5 |
1/10 |
| Металлолом |
7 (1-ша черга) |
180,0 |
4,0 |
3/10 |
| Технологічний |
7 (2-га черга) |
90,0 |
4,0 |
|
Причали 2-го грузового районапорта
| Спеціалізація |
Причал |
Довжина (м) |
Глибина (м) |
Крани (к-ть / вантажопідйомність) |
| Пісок |
Причал великої швидкості |
168,9 |
4,0 |
2/5 |
| Технологічний |
Причал відстою буксирного флоту |
96,0 |
4,0 |
|
| Контейнерний |
3-й причал |
60,8 |
3,5 |
1/32/16 |
| ПІсок |
Причал 2-го вантажного району |
141,8 |
4,0 |
1/16, 1/10 |
| Технологічний |
Причал службовий |
67,0 |
4,0 |
|
| Паливний |
Майданчик зливу палива |
42,0 |
3,5 |
|
| Ремонтна база флоту |
Причал БПУ |
258,0 |
3,5 |
|
Суда портофлоту
| Назва судна, тип |
Кількість |
Міцність (л. с.) |
| "Кремінь-2" - пасажирський |
1 |
150 |
| "Корнійчук" - пасажирський |
1 |
450 |
| "Невський-1" - самохідний вантажний |
1 |
1320 |
| "Світловодськ" - самохідний вантажний |
1 |
1080 |
| "Прип'ять-10" - самохідний вантажний |
1 |
450 |
| "СП-2", "СП-6" - самохідний вантажний |
2 |
600 |
| "Портовик-2" - буксир |
1 |
600 |
| "Валя Котик", "Іван Земнухов" - буксири |
2 |
600 |
| "Каспій", "пеліка" - буксир |
2 |
900 |
| "БТ-463", "БТ-466" - буксир |
2 |
1200 |
| "ОС-19" - службово-допоміжний |
1 |
150 |
| "Заправник-8" - службово-допоміжний |
1 |
150 |
