Експорт буксує: Україна різко скоротила поставки зерна, найбільше — кукурудзи
Україна зіткнулася з істотними труднощами в аграрному експорті, насамперед у сегменті кукурудзи. За останні пів року обсяги експорту зернових і зернобобових культур разом із продуктами їх переробки знизилися майже на третину. Про це повідомили у Міністерство економіки України.
За офіційними даними, з липня 2025 року по початок січня 2026 року Україна експортувала 15 431 тис. тонн зернових та зернобобових, що на 29,4% менше, ніж за аналогічний період попереднього року, коли обсяг експорту становив 21 857 тис. тонн.
Найбільше падіння у відсотковому співвідношенні зафіксовано по кукурудзі. Її експорт скоротився на 39,1%: з липня 2025 року за кордон було відвантажено 5 957 тис. тонн, тоді як у період з липня 2024 року по 3 січня 2025 року — 9 779 тис. тонн.
Суттєво зменшилися й поставки інших ключових культур. Експорт пшениці скоротився на 19,2% — до 7 905 тис. тонн проти 9 783 тис. тонн роком раніше. Ячмінь просів на 33%: за кордон відправлено 1 319 тис. тонн замість 1 968 тис. тонн. Жито, яке не належить до стратегічних експортних культур України, було поставлено в обсязі лише 200 тонн, тоді як торік експорт сягав 10,8 тис. тонн.
У міністерстві зазначають, що проблеми українського агроекспорту мають комплексний характер. Серед ключових чинників — військові ризики, які руйнують логістику, зокрема порти, елеватори та дорожню інфраструктуру, а також залежність від морського «зернового коридору», блокування сухопутних кордонів і суттєве зростання логістичних витрат та страхових тарифів.
Додатково ситуацію ускладнюють регулярні атаки на портову та енергетичну інфраструктуру, що змушує аграріїв переорієнтовуватися на альтернативні сухопутні маршрути експорту. Втім такі шляхи залишаються менш ефективними і не здатні повноцінно замінити морські перевезення.
Серед внутрішніх викликів експерти виділяють сировинний характер експорту — переважання зерна та олії замість продукції з високою доданою вартістю, дефіцит кваліфікованих кадрів, зокрема водіїв, механіків та агрономів, а також екологічні проблеми, що обмежують використання сільськогосподарських земель і потребують масштабної модернізації інфраструктури.
Додатковий тиск на експорт створюють торговельні обмеження з боку окремих країн ЄС. Польща, Угорщина та Словаччина й надалі зберігають обмеження на імпорт української агропродукції, що ускладнює транзит і збут. Високі страхові тарифи та дефіцит контейнерів ще більше підвищують собівартість українського експорту.
