Скасування знижок на залізничні перевезення: аграрії прифронтових територій чекають рішення від уряду
Міністр аграрної політики та продовольства України Віталій Коваль підкреслив важливість якнайшвидшого пошуку спільного рішення щодо ситуації, яка виникла після скасування 30% знижки на залізничні перевезення агропродукції з прифронтових територій. Про це йшлося під час чергового засідання Координаційної ради з питань логістики в сільському господарстві, яке відбулося 1 квітня.
Очільник Мінагрополітики повідомив, що наразі розглядається кілька варіантів вирішення проблеми. Серед них – пошук додаткового ресурсу для компенсації витрат агровиробників, індексація тарифів, створення єдиного тарифу або його розділення на два платежі: окремо за зношення інфраструктури та за пройдену відстань. Для конкретизації цих ініціатив було прийнято рішення про створення робочої групи, до якої увійдуть представники відповідних відомств. Вона має напрацювати дорожню карту як для сільгоспвиробників прифронтових регіонів, так і для аграріїв із інших областей.
Крім цього, Віталій Коваль звернув увагу на зростання середньої ціни українського аграрного експорту. У березні 2025 року вона підвищилася на 19,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року — з $315 до $391 за тонну. За словами міністра, це свідчить про поступовий перехід України від статусу аграрної держави до агроіндустріальної. «Наша мета — досягти показника $1000 за тонну експорту сільгосппродукції. Для цього ми продовжуємо працювати над розвитком глибокої переробки та підвищенням доданої вартості українського агроекспорту», — наголосив Коваль.
Окремо він зазначив, що Міністерство аграрної політики разом із представниками аграрних асоціацій, які раніше підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо граничного обсягу експорту пшениці, дотримуються всіх його умов. Це дозволяє зберігати стабільність на ринку та прогнозованість у зовнішній торгівлі.
