Из-за периода окупаемости не выгодно покупать украинские зерновозы – «Укртранслогистика 2»
Украинским трейдерам не выгодно покупать собственные вагоны-зерновозы ввиду длительного срока окупаемости подвижного состава. Об этом сообщил директор по региональному развитию компании «Укртранслогистика 2» Сергей Кириленко в интервью изданию «Порты Украины».
«Трейдеры не будут особо покупать вагоны-зерновозы. У них длительный срок окупаемости. Новый окупается за 20 лет, а б/у зерновоз – за 12 лет. Так что не удивительно, что трейдеры добиваются 30% скидки по сравнению с государственным парком, им нужно уменьшить срок окупаемости», – пояснил он.
С.Кириленко добавил, что частникам также не выгодно брать зерновозы в аренду у «Укрзализници».
«Мы тоже планировали взять у УЗ 300 вагонов и отремонтировать. Но посмотрели, подсчитали и поняли, что ремонт этот обходится слишком дорого. При том, что те вагоны, которые мы завозим из-за рубежа, мы тоже сами ремонтируем. А если у вагона, например, неисправны крышки люков, то это еще и дополнительные потери зерна», – отметил эксперт.
По его мнению, в ближайшие пару лет «Укрзализниця» спишет около 2 тыс. зерновозов, которым срок эксплуатации продлить уже невозможно. При этом новых вагонов компания не купит.
