Порти «Ольвія» та «Херсон» візьмуть у концесію. За це змагаються 25 компаній
Уперше в Україні 2019-го два морські порти порти «Ольвія» та «Херсон» візьмуть у концесію. Торік для цього розробили всю необхідну документацію. За право взяти порти в концесію змагатимуться 25 компаній – іноземних та українських. У порти планують залучити 1,8 млрд грн. інвестицій.
Про це повідомляє прес-служба Міністерства інфраструктури України.
За даними міністерства від концесії до дербюджету надійде в кілька разів більше коштів, ніж від чинної наразі звичайної оренди портів.
«Ці проекти вже узгодили з профільними відомствами – в нашому та Міністерстві економіки. За попередніми оцінками, тільки на першому етапі концесії портів вдасться залучити на їхній розвиток та модернізацію 1,8 млрд», – заявив Володимир Омелян, міністр інфраструктури України.
У лютому заплановано створення комісії з підготовки концесійних конкурсів. У березні розроблять та затвердять тендерну документацію. Після чого проведуть конкурс та укладуть договір з його переможцем.
16 млрд грн. отримають інші 5 проектів у вітчизняних морських портах. Гроші були залучені як від бізнесу, так і від держави.
В одеському порту реконструюють кілька причалів: причал – 1-з (Бруклін-Київ, зерноперевантажувальний комплекс), на причалах 13-з та 14-з проведуть роботи зі збільшення перевалки контейнерів на 50 000 TEU на рік разом зі СТОВ «Бруклін-Київ Порт».
У Миколаєві реконструюють причал №0. Планують після робіт наростити перевантаження зернових та олійних до 4 млн тонн на рік. На причалі №8 – збільшити потужності з перевалки зернових та олії.
В Южному порту заплановані роботи з реконструкції підхідного каналу та підходів до причалів №5 та 6.
Крім того, іноземні компанії розглядають морські порти України не лише як місце для перевалок вантажів, але й для створення для так званої «марини». Наприклад, арабські бізнесмени в Одесі висловили бажання розглянути проект зі створення в порту громадського простору, зручності для круїзних лайнерів та прогулянкову й бізнес-зону.
