ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» начинает сотрудничество с паромным комплексом Орловка-Исакча на реке Дунай для увеличения объемов перевозки грузов. Об этом 8 февраля на своей странице в Facebook написал и.о. генерального директора УДП Дмитрий Москаленко.
«Орловка-Исакча – международный автомобильный пункт пропуска, прямой переход Украина – ЕС. Почти 90% трафика составляют контейнерные автотранспортные перевозки в Констанцу. От Орловки/Исакчи до крупнейшего румынского порта всего 145 км. Но в прошлом году Орловка-Исакча превратилась еще и в грузовой терминал, речно-морской хаб, новую точку погрузки-выгрузки судов и барж», - отметил он.
Как уточнил специалист, паромная переправа уже несколько месяцев работает как порт. В конце прошлого года в Орловке был организован перевалочный комплекс, который уже успешно работает.
Комплекс запущен в эксплуатацию во второй половине сентября 2022 г. С тех пор было перевалено более 50 тыс. тонн — и с речных, и с морских судов (благодаря тому, что осадка здесь больше, чем в Рени). В ноябре перегрузочный комплекс был включен в акваторию Ренийского порта. Но у владельцев Орловки прямой договор с «Дельта-лоцман на заведение судов из устья Быстрое, прямой договор с АМПУ на оперирование и агентирование. В настоящее время подана заявка на статус морского терминала.
Объем инвестиций составляет более $2 млн, и развитие молодого порта продолжается. В частности, стартовало строительство больших складов на 15 тыс. тонн одноразового хранения грузов.
«Интересно, что на противоположном берегу Дуная Румыния строит порт Исакча, где будет размещен большой универсальный морской терминал. Там есть государственные инвестиции, и в ближайшие месяцы будет объявлен конкурс на его концессию. Таким образом, появится уникальный инфраструктурный объект, в котором два порта двух стран расположены друг напротив друга. Это позволит, например, разгрузить пункты пропуска, ведь сегодня многие зерновые фуры стоят в очередях на пунктах пропуска», - подчеркнул Москаленко.
