Завдяки запровадження ініціативи АТ «Укрзалізниця» щодо перевезення зернових вантажів так званими «нитковим маршрутами», наразі транспортування зерна в порти відбувається мінімум вдвічі швидше. При цьому суттєво зросли обсяги перевезень. Як наслідок, у жовтні залізницею було перевезено рекордних 3,8 млн т зерна.
Як зазначив президент Української Зернової Асоціації Микола Горбачов, завдяки графіковим нитковим маршрутам вдалося частково вирішити проблему перевезення рекордних врожаїв зерна.
«Завдяки такому механізму УЗ перевозить більше зерна в короткі терміни. Таким чином, зменшення витрат на перевезення, поліпшення оборотності вагонів і операційний ефект дозволяє виграти як перевізнику, так і зерновикам. Більш того, експортер тепер впевнений, що зерно відправиться і буде в чіткі терміни доставлені в порт. Завдяки цьому можемо набагато ефективніше планувати роботу з флотом і забезпечувати термінал необхідним вантажем», - наголосив Микола Горбачов.
Він розповів і про те, що задля збільшення прогнозованості таких перевезень АТ «Укрзалізниця» запропонувала складати графіки ниток на 3 місяці вперед, а згодом – збільшити період планування до року.