Про це повідомляє прес-служба АМПУ. «Одним з головних умов проекту є наявність альтернативного в'їзду в порт за межами житлових кварталів, який не належатиме приватній компанії», — наголосили в АМПУ. Також, згідно з повідомленням, на думку представників адміністрації Одеського порту, питання виведення потоків великовантажного транспорту за межі житлової забудови повинен вирішуватися комплексно і включати три складові: будівництво альтернативної дороги, з'єднання транспортної магістралі Одеського морського порту з цією дорогою, а також будівництво спеціальної накопичувальної демпферного майданчика для відстою автотранспорту в очікуванні проїзду в порт. Варто зазначити, що на сьогоднішній день функціонує лише один в'їзд в порт за межами житлових кварталів, який проходить по приватній території. Нагадаємо, Кабмін схвалив новий Порядок взаємодії АМПУ та Мінекології в портах.
Источник
