Транспортний безвіз відкрив українським перевізникам ринки понад 40 країн
Україна суттєво розширила географію міжнародних вантажних перевезень завдяки політиці транспортної лібералізації. У 2026 році українські перевізники отримали доступ до ринків понад 40 країн світу, а значна частина маршрутів стала доступною без оформлення паперових дозволів та тривалих процедур погодження.
У Міністерстві розвитку громад та територій України повідомляють, що на сьогодні українські логістичні компанії вже користуються перевагами лібералізованого режиму з 35 країнами. Це означає, що для в’їзду або транзиту через їхню територію не потрібно заздалегідь отримувати спеціальні дозволи, що суттєво скорочує час у дорозі та знижує витрати бізнесу.
Найбільший блок таких країн становлять усі держави Європейського Союзу. Окрім ЄС, бездозвільний режим діє також з Великою Британією та Норвегією для транспортних засобів екологічного стандарту Євро-5 і вище, а також зі Швейцарією, Молдовою, Грузією, Туреччиною, Чорногорією та Північною Македонією. Для Чорногорії, Великої Британії та Швейцарії запроваджені одні з найбільш лояльних умов — дозволи не потрібні навіть у разі перевезень до третіх країн або з них.
Водночас робота в межах транспортного безвізу передбачає дотримання визначених правил. У транспортному засобі мають бути документи, що підтверджують наявність ліцензії на міжнародні перевезення, спеціальна ідентифікаційна наліпка відповідно до Угоди з ЄС, а також повний пакет транспортних документів. Для порожніх автомобілів необхідно мати підтвердження майбутнього завантаження. Для рейсів до Норвегії діють додаткові вимоги щодо паперової копії ліцензійного витягу та сертифіката екологічності.
Паралельно з режимом бездозвільних перевезень Україна продовжує працювати з низкою країн у форматі квот. На 2026 рік погоджено обмін дозволами з державами Кавказу, Центральної Азії та Балканського регіону, що дозволяє українським перевізникам зберігати присутність і на цих ринках.
У Мінрозвитку наголошують, що лібералізація автоперевезень стала одним із ключових інструментів підтримки експорту та логістики в умовах війни. Робота з міжнародними партнерами щодо розширення транспортного безвізу триває, і географія бездозвільних маршрутів надалі зростатиме.
