Canadian National Rail (CN) відзвітувала про рекордні обсяги перевезень зерна на внутрішні та зовнішні ринки у минулому маркетинговому році. У «Зерновому плані 2025/26», оприлюдненому 31 липня, компанія оцінює відвантаження із Західної Канади за 2024/25 МР приблизно у 31 млн тонн — це на близько 1 млн тонн більше попереднього максимуму. До підсумку включені як навальні відправки, так і перероблене зерно в залізничних вагонах.
CN заявляє, що входить у новий сезон із достатніми ресурсами, аби в умовах нормальної роботи мережі перевезти 27–29,5 млн тонн зерна та продуктів його переробки. Одночасно компанія змінює логістику порожніх хоперів: замість розподілу з великих хабів на Преріях вагони формуватимуть і відправлятимуть одразу з Ванкувера.
Очікується, що це покращить планування клієнтів, а відстеження відправок стане прозорішим завдяки оновленому трекінгу та щотижневим оперативним дашбордам Western Canadian Grain Report про заявки на вагони, стан ланцюга постачання та «плинність» системи.
На ринку зберігається висока конкуренція: Canadian Pacific Kansas City (CPKC) минулого тижня повідомила, що на фініші 2024/25 МР перевезе понад 27 млн тонн канадського зерна та продуктів його переробки — найвищий показник із сезону 2020/21.
