Судноплавні компанії продовжують оминати Червоне море через атаки Єменських хуситів, незважаючи на формування коаліції з 39 країн для протидії морському піратству. Про це повідомляє Reuters.
За даними компанії MarineTraffic, що займається відстеженням суден AIS і морською аналітикою, трафік через вузьку протоку Баб-ель-Мандаб, що з'єднує Червоне море і Аденську затоку, впав на 14% в період з 15 по 19 грудня в порівнянні з 8 по 12 грудня.
Морські перевізники скаржаться на відсутність конкретики щодо плану військової місії на чолі з США. Вони не знають, скільки військових кораблів буде залучено, скільки часу знадобиться цим суднам, щоб дістатися до регіону, а також їхні правила ведення бойових дій і фактичну схему захисту, яка буде введена в дію.
На фоні відсутності конкретики стосовно морської операції, компанії-перевізники продовжують схилятись до довшого та дорожчого шляху до Азійських ринків через Південну Африку.
Це значно збільшує ціну та час перевезення, що з кожним днем підвищуючи тиск на міжнародні морські перевезення. Ця ситуація ризикує перерости у зліт цін, а з ними й глобальної інфляції та викликати інші економічні труднощі.