Рост цен на железнодорожные перевозки может снизить доходы аграриев

Опубликовано 27.10.2021

   Начавшийся в середине октября стремительный рост цен на перевозку зерновых грузов вагонным парком “Укрзалізниці” провоцирует тренд увеличения затрат сельхозпроизводителей на железнодорожную логистику. 

   Такая тенденция приведет к снижению маржинальности производства зерна в 2021\22 МГ и в дальнейшем грозит потерей “Укрзалізницей” своей доли рынка перевозки зерновых грузов.

   Такой прогноз озвучил эксперт рынка логистики, советник главы правления “Укрзалізниці” Юрий Щуклин. Эксперт отмечает, что в течение 21-22 октября стоимость аренды вагонного парка “Укрзалізниці” резко повысилась в 2-3 раза по сравнению с началом октября. Стремительный рост цен был спровоцирован ажиотажным спросом на вагоны со стороны посредников-экспедиторов, с началом массового сбора урожая кукурузы.

   “Укрзалізниця” имеет 7 тысяч вагонов-зерновозов, что составляет примерно 1\4 рынка. Но если частные вагонные парки (19 тысяч вагонов) уже заняты грузовладельцами и распланировали перевозку, то “Укрзалізниця” не имеет законтрактованных грузов и на пике сезона выходит на спотовый рынок, предлагая свои вагоны на аукционе всем желающим. И когда к желающим сельхозпроизводителям добавилась армия посредников-экспедиторов, цена использования этих вагонов мгновенно взлетела, в 2-3 раза. Производители зерна будут шокированы этими ценами и сейчас перед выбором: либо переплачивать 200-300 грн за перевозку тонны зерна, либо переносить сроки выполнения контрактов", — объясняет эксперт.
 

Рост цен на железнодорожные перевозки может снизить доходы аграриев

Новости сельского хозяйства Украины

form-end