Агрохолдинг "Нібулон" прагне придбати ще 250 вагонів-зерновозів за допомогою Франції. З цією метою директор з взаємодії з органами влади компанії Михайло Різак звернувся до посла Франції в Україні Мікаеля Ру під час його візиту до Миколаєва.
Окрім придбання вагонів, сторони також обговорили питання деблокування флоту "Нібулона", який наразі заблокований у портах Миколаєва. Виведення цих суден, на думку Михайла Різака, дозволить значно збільшити експортний потенціал Дунайського регіону.
Евакуація флоту з Миколаївського порту, за його словами, призведе до зниження вартості фрахту на Дунаї до довоєнного рівня, що здешевить логістику на $10 за тонну.
"Нібулон" вже під час війни налагодив логістику дунайським шляхом, що стало рятівним колом для українського експорту, коли глибоководні порти Одеси не функціонували. Проте, наразі цей маршрут використовується не на повну потужність через те, що доставка через нього продукції до портів дорожча, ніж через глибоководні порти Одеси на $6-8 за тонну.
"Зараз доставка через Бессарабію автотранспортом і залізницею обходиться дорожче, адже доводиться долати додаткові 250 км автошляхів і 200 км залізниці", - пояснює Михайло Різак.
Вирішенням проблеми, на його думку, може стати вирівнювання тарифів на доставку агропродукції до дунайських портів. "Укрзалізниця" може зіграти ключову роль у цьому, запропонувавши "Нібулону" та іншим експортерам спеціальні тарифи.
